今日の上高地線？

昨日と今日、仕事の前と仕事の後に新村（にいむら、と読みます）駅の様子を観察してきました。


新村駅は老朽化した駅舎の建て替えのため、新駅舎の新築工事（上高地線駅施設・設備の改修等工事）が進んでいます。詳しくは下記のアルピコ交通株式会社のページをご覧ください。
http://www.alpico.co.jp/information/company_news/2011/12/post_230.php




駐輪場の前に青いのぼりが立っています。
これは松本市交通政策課（松本市西部地域公共交通協議会）が運営している「松本市西部地域コミュニティバス」の停留所（目印？）です。
松本市西部地域とは、島内、島立、新村、和田、神林、笹賀、芳川、今井、梓川、波田の１０地区で、交通空白地帯の解消と効率的な公共交通手段を確保するために、既存の電車・バス等を最大限活用することを優先した、新しい公共交通システムの構築に取り組んでいます。平成２１年度から３年間、毎年評価・検証を行いながらルート等を見直し、実証運行が続いています。新村駅にはそのうち３路線が集まる拠点です。

「松本市西部地域コミュニティバス」の詳細は松本市のページをご覧ください。　
http://www.city.matsumoto.nagano.jp/buka/seisakbu/kuko/osirase/seibukomibasu/index.html

また、新村駅の駅舎新築工事も松本市が行う「松本市西部地域公共交通総合連携計画の策定」に基づくものです。上記したアルピコ交通株式会社が行っている「上高地線駅施設・設備の改修等工事」も含まれています。

「松本市西部地域公共交通総合連携計画」の詳細は松本市のページをご覧ください。
http://www.city.matsumoto.nagano.jp/buka/seisakbu/kuko/osirase/seiburenkeikeikaku/files/dai4syou.pdf


アルピコ交通のホームページに掲載されていた完成予想図を見ると、なかなか落ち着いた感じで古風なデザインになるようです。




新村駅は、松本電気鉄道の前身、筑摩鉄道が開業した時に誕生しています。1921年（大正10年）10月2日のことだそうです。中央の赤い円の中。『ﾁ』というデザインがお分かりいただけますでしょうか？これはカタカナの『チ』をデザインした物で、９個デザインされています。その周りを赤い〇で囲んであります。。。。。そう、これで『チ・９・〇』。チが９個と〇で筑摩鉄道の社名をデザインしているのです\（^O^）/


歴史ある建物ですから保存してほしい気もしますが、耐震補強などかなりの補修が必要だと思われます。保存しても、管理や利用方法などいろいろ問題になると思います（アルピコ交通の考えとして、会社経費では上高地線の路線維持が精一杯で、駅舎保存維持は出来ないというコメントを新聞記事で読んだような・・・？^^;）。

新しい駅舎が、１００年先も愛されるように、上高地線電車も走り続けて欲しいですね

この日のお宿は熊本駅前から市電に乗車して、辛島町下車。繁華街にある「コンフォートホテル熊本新市街」です。熊本市電、夕方のラッシュ時間だからでしょうか？乗車効率90%くらいの混雑です。

あっ！市電の撮影、忘れちゃいました・・・（>_<）

お土産探しや、夕食を食べに出かけ、さらに熊本城を見学に行きました。

週末は夜間開園されていて、遅い時間でもライトアップされ、城内の見学も出来ました。城内は近代的な鉄筋コンクリート製になっていますが、外観は当時のままに復元整備されているそうです。

熊本城について詳しくは公式HPをご覧ください。
http://www.manyou-kumamoto.jp/castle/



熊本で清正公（せいしょこさん）として親しまれている加藤清正公の像が、自ら築城した熊本城の近くにあります。

市街地にある郷土料理のお店、「御縁　駕町店（おえん　かごまちてん）」で食事をしました。




自分へのお土産でした（^_^;）
「くまモン」の公式HPもあります（スゴイですね^^）。
http://kumamon-official.jp/


つづく・・・。

『極乗』の肥薩線乗り鉄旅、九州旅行３日目（１１月２５日（金））の続きです。

人吉駅に到着しました。次に乗る列車まで90分ほど時間があります。短い時間ですが人吉観光をします。人吉駅前の道を真っ直ぐ進み、球磨川を渡り一目散に進んだのは『球磨焼酎』の醸造元『織月（せんげつ）酒造株式会社』です。途中の球磨川の景色や、人吉の街並みを撮影し忘れています・・・・。



鹿児島の『黒福多』さんで飲んだ切子グラスでの芋焼酎ロックが忘れられず、切子のロックグラスを購入しました。『安曇野アートヒルズ』へ仕事帰りに立ち寄り購入しました。江戸切子や安曇野切子なるロックグラスもありましたが、予算的に手が出ませんでした（>_<）この切子も管理人的にはかなり奮発しました（^_^;）
『織月酒造』さんではもう1本、『球磨焼酎』の『限定　川辺』も購入しました。『球磨焼酎』は米焼酎です。米焼酎も美味しいですね。

球磨焼酎酒造組合HPは　　http://jp.kumashochu.or.jp/

安曇野アートヒルズミュージアムのグラスについては　　
http://www.arthills-museum.jp/glassshop03_Japanese.php





矢岳駅前にある「ＳＬ展示館」に静態保存されていた車両です。動態保存され、営業運転されている蒸気機関車では最古参になるのではないでしょうか？ＳＬ展示館には前回ご紹介しましたが、今もＤ５１が静態保存されています。

8620型のペーパークラフト工作をされている『さといも野郎』様の記事は　こちら　です。




停車駅「一勝地」です。地域の方が地元の食物などを「ＳＬ人吉」到着に合わせて売りに来られています。停車時間も5分程度が確保されています。

最後部車両は展望席です。フリースペースで中央の腰掛は子供さん向けに低い腰掛になっています（大人にも結構な人気席のようです）。






50系客車を改造した50系700番台客車です。なんとなく外観に種車のイメージが残っていますね。



球磨川の車窓風景、見とれていてほとんど撮影してませんでした。ぜひ、皆さんの目でご覧になられるＳＬ旅行はいかがでしょうか？8620型が皆さんをお待ちしていると思います（^_^）
管理人が乗車した快速「ＳＬ人吉」は、人吉駅14時38分発、熊本駅17時14分着です。

オマケです。。。


つづく・・・。